Волго-Донской судоходный канал, гидроузел № 7

• Обследование и внесение корректировок в изначальный проект
• Установка тепловых пушек и возведение ширм для обеспечения температурных условий
• Укрепление железобетонных конструкций методом торкретирования

• Монтаж и демонтаж тепо. контура: 445 м²
• Монтаж и демонтаж строительных лесов и подмостей: 498 м²
• Шлифовка поверхностей: 204 м²
• Ремонт дефектов: 320 м²
• Уборка строит. мусора: 30,7 тонн

• Холодные климатические условия
• Эффективность распределения рабочих мощностей

Для заказчика было важно провести все капитальные ремонтные работы железобетонных конструкций в несезон, то есть до начала периода навигации. Холодные климатические условия сильно усложнили задачу и потребовали внесения корректировок в проект. Нам пришлось делать специальные ширмы, устанавливать тепловые пушки, обеспечивать прогрев территории, на которой были сосредоточены все работы.

При минусовых температурах подобные проекты — это всегда зона повышенного риска, так как в случае отключения тепловых пушек технологии торкретирования были бы нарушены, а нам пришлось бы начинать работу заново. Дополнительная подстраховка и тщательное менеджерское ведение проекта позволили нам успешно справиться со стоящими перед нами задачами, а заказчику уложиться в срок.

Данный проект потребовал от нас особой эффективности в распределении рабочих мощностей. Для высокотехнологичных задач мы командировали на объект опытных специалистов, а все сопроводительные и уборочные работы распределили между местными рабочими, что позволило заказчику серьезно сэкономить.

• Капитальный ремонт железобетонных конструкций 7-го шлюза