Казанский вокзал, подземный пешеходный переход

Этапы работ:

• Устранение протечек тоннеля инъектированием
• Создание правильных геометрических форм тоннеля методом торкретирования
• Усиление железобетонных конструкций
• Усиление зоны с ограниченной работоспособностью

Объемы работ:

• Торкретироване до 110 мм: 2 700 м²
• Торкретироване до 250 мм: 1 050 м²
• Инъектирование ХД | ДШ: 6 000 | 700 м.п.
• Примыкания: 750 м.п.
• Монтаж сетки: 3 750 м²

Сложности проекта:

• Объект расположен под действующим вокзалом
• Большая площадь объекта: 800 м
• Большое количество стыков
• Очень запущенное исходное состояние

Мы получили заказ на восстановление работоспособности пешеходного перехода на территории Казанского вокзала. Переход соединяет перрон пригородного сообщения и Новорязанскую улицу. Тоннель был сооружен еще в 1960-е годы, но долгое время не использовался из-за своего неудовлетворительного состояния: в его конструкции было большое количество протечек и последовавших за ними разрушений.

Мы обследовали объект и для его комплексного восстановления утвердили с заказчиком следующие задачи:

1. устранить все протечки по швам тоннеля,
2. усилить железобетонные конструкции, привести их в соответствие с необходимым уровнем безопасности,
3. методом торкретирования создать правильные геометрические формы тоннеля, которые были потеряны за годы простоя в результате коррозии,
4. усилить зоны с ограниченной работоспособностью.

Работы на объекте требуют значительного времени и участия большого количества профессиональных рабочих по следующим причинам: во-первых, размер объекта. Тоннель проходит под территорией всего Казанского вокзала, его протяженность составляет 800 метров, что очень серьезно влияет на организацию рабочего процесса. Во-вторых, в конструкции тоннеля изначально было заложено большое количество стыков. Нам потребовалось кропотливо прорабатывать в отдельности каждый из них для устранения протечек. И наконец, очень запущенное состояние объекта, десятилетиями остававшегося без внимания, дают о себе знать на каждом из этапов нашей работы.

Мы начали свою деятельность на объекте в январе 2020 года, срок сдачи всех укрепляющих работ и передача отделочникам — июль 2020 года.

Пешеходный переход под Казанским вокзалом является инфраструктурным объектом и должен соединить пространство трех вокзалов столицы, тем самым значительно разгрузить пассажиропоток. Мы всегда особенно гордимся реализацией сложных и нестандартных объектов, которые влияют на качество жизни горожан. Безусловно, данный объект является одним из них.